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桥梁索塔中采用塑料波纹管真空辅助压浆的分析

来源:桥梁塑料波纹管 作者:桥梁塑料波纹管 发布日期:2018-03-20

  在一些桥梁预应力索塔施工中,预应力塑料波纹管孔道的灌浆采用真空辅助压浆新技术。本文介绍一下桥梁索塔中采用塑料波纹管真空辅助压浆的分析,真空压浆技术的施工工艺流程,真空压浆和普通压浆技术的对比试验结果,总结了真空压浆技术的优点。

  

真空辅助压浆技术的分析

  在对预应力筋的两端作封闭处理后,首先在孔道一端采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道达到负压0.1MPA左右的真空度,然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPA的正压力将水泥浆压入预应力孔道。

  采用真空辅助压浆技术,可提高孔道压浆的饱满度,无空气混入水泥浆体中,提高了密实度。

  

塑料波纹管留孔的技术分析

  采用塑料波纹管留孔的突出优点是:

  •   塑料波纹管为挤出成型&接头处用内垫密封圈的卡套连接&全管能做到不漏气;
  •   此外刚度比带钢卷制的金属波纹管好;
  •   在混凝土浇筑过程中不易振瘪,也不易被焊条熔滴烧穿,(孔道摩擦力小,由上塔柱模型工艺试验表明;
  •   防腐蚀性好;
  •   全封闭,能消除钢绞线束与塑料管之间疲劳磨损;

  采用塑料波纹管留孔的缺点是:

  •   缺点是经济指标略差,每米长度价格高;
  •   塑料波纹管有一定弹性,小曲率半径弯曲有一定难度,易回弹。

  采用真空辅助压浆工艺进行灌浆的试件,经打开塑料波纹管后,能很好地将塑料波纹管孔道灌满,而且真空辅助压浆的浆体早期强度明显高于普通压浆的浆体强度。

  桥梁索塔中采用塑料波纹管真空辅助压浆的分析

塑料波纹管留孔真空辅助压浆技术的优点

  塑料波纹管留孔真空辅助压浆技术在桥塔施工中得到了成功应用,真空辅助压浆和普通压浆相比,具有以下优点:

  •   在真空辅助下,孔道中原有的空气和水被排除,同时,灌入孔道内的水泥浆液在前进过程中混夹入的气泡和多余的自由水亦被排除,增强了浆体的密实度;
  •   浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流进负压容器,待稠浆流出后,孔道中浆体的稠度即能保持一致,使浆体密实度和强度得到保证;
  •   真空辅助压浆的过程是一个连续且迅速的过程,缩短了长孔道的灌浆时间;
  •   孔道在真空状态下,减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差,便于浆体充盈整个孔道,尤其是一些异形关键部位U;
  •   塑料波纹管与金属波纹管相比,具有更强的耐腐蚀性,大大地改善了构件的防腐蚀性能。

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