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预应力塑料波纹管管道注浆的重要性

来源:预应力塑料波纹管管道 作者:预应力塑料波纹管 发布日期:2018-01-22

  二十世纪八十年代以来,在桥梁工程领域中,除了在当今占据主要地位的后张有粘结预应力结构之外,其它各种不同体系的预应力混凝土结构也获得了迅速的发展。在后张预应力混凝土结构中,为了让后张有粘结预应力混凝土结构能够有效的粘结使预应力钢筋,预应力塑料波纹管孔道注浆体,波纹管以及混凝土结合为一个整体进行工作,在钢束张拉完毕之后,马上向预应力孔道内注入水泥浆,务必将预应力筋充分包裹,避免预应力钢筋与空气接触,从而达到避免预应力钢筋锈蚀的目的。

  预应力塑料波纹管管道注浆的重要性

预应力塑料波纹管管道注浆的重要性

  考虑各种因素的影响,综合起来预应力塑料波纹管孔道注浆的重要性主要有两个方面:

  一是通过隔绝预应力钢筋直接与空气接触从而避免预应力筋锈蚀,加强混凝土结构的耐久性和使用寿命。钢丝束、钢绞线等预应力筋容易锈蚀,尤其是在高盈利状态下,如果不适时采取有效措施措施,将会产生严重的锈蚀后果,导致结构存在安全隐患;

  二是将预应力钢筋,孔道注浆体,波纹管以及混凝土结成整体,保证粘结的有效性,从而使构件的抗裂性和承载能力得到加强。这一切都取决于预应力孔道注浆体的饱满以及浆体的粘结性能。

  在后张有粘结预应力混凝土结构施工的一系列工序中最重要的施工环节自然是预应力孔道注浆。注浆是否饱满、密实将对桥梁在使用过程内的安全性和耐久性有直接的影响。实际工程中预应力管道较长,很难使得预应力孔道完全处于水平状态,这样就很难做到预应力钢筋完全处于浆体中,而且实际的压浆过程中存在压浆不密实的情况,这样就无从保证预应力钢筋被完全保护起来。然而预应力钢筋在空气中易于锈蚀尤其是在高应力状态下。这就使得桥梁在使用过程中存在安全隐患。从一些资料可以知道,目前,存在很多预应力筋锈蚀的情况,这主要是由于压浆不饱满,预应力钢筋没有完全被浆体包裹所致,而且预应力筋一旦锈蚀不能马上被发现,最终导致预应力失效,有效预应力不足。也就是因为这样,国内外有些后张有粘结预应力混凝土梁桥发生质量问题。

  

预应力塑料波纹管管道的注浆类型

  根据预应力管道的线形大致可以分为直线孔道灌浆和曲线管道压浆,以预应力混凝土构件其中一个端部的某个灌浆孔开始压浆,直到另一个管道孔有浆体流出来为止,即为直线孔道压浆,灌完一个孔道之后再进行其它孔道的压浆,轮流关闭压浆孔,待到有浆体从另一端的压浆孔流出时即完成灌浆,直到所有的孔道都压浆完毕。

  与直线孔道压浆相比,曲线孔道灌浆有所不同,它是从预应力孔道相对较低位置的两端同时压浆,以孔道最高点流出浆体时刻为灌浆终止点,一次完成各孔道的灌浆。灌浆的过程有一定的要求,为了保证浆体成型时的整体性,必须保证灌浆的过程是连续的,没有特殊情况,压浆的过程是不应该中断的,灌浆时为了防止空气进入预应力管道,进而形成浆体内部空隙,灌浆机的喷嘴应与压浆孔密封接触。在完成一个孔道压浆后,过中途需要一定时间的停顿,则要将压浆管道中的浆体用水冲洗干净,再进行下一个孔道的压浆。一般的压降过程都会采取二次压浆的方式,这样有效的防止浆体中存在空隙,而影响压浆质量,等到管道中的压力达到O.5~0.7MPa时停止压浆,在稳定的真空压力下持荷1~2min,再降低管道中的压力,完毕后可进行下一空道的压浆工作。

  随着预应力孔道压浆技术的日渐成熟,日本的一些专家、学者们进行了规模巨大的足尺真空辅助压浆试验。通过试验结果不难看出:真空辅助压浆可以有效的提高预应力塑料波纹管孔道注浆体的质量,但是,并不是所有的压浆质量问题都可以得到有效地解决,还有很多值得研究的地方。

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